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少的防冻液都去哪了?

作者:辽宁润迪浏览次数: 日期:2018-09-02
 
 

汽车保养的时候,能自己动手的牛人毕竟是少数。咱们绝大多数车主主要还是观摩机修工的操作。但是,保养的时候咱伸不上手,补加的时候说什么也要自己来了。烧机油的神车,补加机油是家常便饭。但让人费解的是,为什么防冻液也会消耗到需要补加的程度呢?少的防冻液都去哪了?

 

1
冷却系统渗漏

这个可以说是防冻液减少最常见的原因了,主要有:

a、水箱盖及回水壶盖渗漏;

b、水箱漏水;

c、水泵漏水;

d、水管老化漏水或者水管卡扣松脱;

e、水壶排空气的螺帽松了;

f、气缸床损坏:一般发动机没劲有异响,磨损加剧,就是气缸垫破了;

g、冷却液水壶渗漏;

 

渗漏导致的防冻液减少,比较明显的可以在底盘或水箱下看到水迹,或者加压检查有无渗漏。

2
过渡自然消耗

引起此种情况,一般是由于机油、散热系统有问题导致发动机温度过高,进而导致防冻液过渡消耗。

3
防冻液进缸

如果进气歧管垫、汽缸垫损坏,都会造成防冻液进入气缸,进而被蒸发掉。这下不光是烧机油,就连防冻液也一起烧了~

4
防冻液进入油底壳了
5
防倒流的阀门损坏

这个问题的检查可以在用车后,摸摸装防冻液的塑料壶,如果明显的烫手一般就是这个原因了。

补充说明

1、查看防冻液最好2次检查都在相同的条件,比如都在热车或都在冷车状态下观看防冻液壶,因为防冻液在冷车状态下比热车状态少,如果不同状态查看容易造成误判。

 

2、防冻液也讲究热胀冷缩,有时候水箱里边有压力,也会使液面降低的。

 

3、添加冷却液时,应在发动机的温度降下来以后添加,添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出,并且要慢慢的添加冷却液,才可能加足,必要的应按照说明书要求将冷却系排气。

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